Trecker-AG Oktober 2010

He löppt!

Wir haben inzwischen unseren 2. MAN! Es ist ein 2N.

Die Haube und die Kotflügel sind bereits abgebaut, das war nicht schwer.

So konnten wir alle Bauteile des Traktors besser erreichen.

Es war säubern angesagt! Mit Schraubendreher, Drahtbürste und Schleifpapier.

Die nervigste Arbeit beim Restaurieren.

Nebenbei erledigten wir den Ölwechsel; dabei reinigten wir auch den Spaltfilter.

Endlich war es soweit: Wir wollten checken, od der Motor überhaupt läuft.

Also eine Batterie (und eine 2. in Reserve) und Startpilot besorgt. Wichtig war, vorher zu prüfen, wie der Motor wieder ausgemacht werden kann! Sicherheitshalber legten wir einen 17er Schlüssel zum Lösen und einen Seitenschneider zum Zerschneiden der Kraftstoffleitung zurecht…

… Schlüssel ins Zündschloss – die Temperaturanzeige (Kühlung) bewegt sich! Es fließt also irgendwo ein Strom. Anlasserknopf gedrückt – Anlasser dreht! 10 Sekunden „orgeln: Nur Qualm aus dem Auspuff… immerhin etwas! Startpilot in den Ansaugkanal , erneutes

Starten - der Motor läuft an! Hurraah!

Siehe auch FOTOALBUM!